Чем больше кислорода удастся затолкать в коллектор, тем больше мощности вы получите на выходе. Производители делают пуск стандартным и наиболее безопасным, с точки зрения эксплуатации. Наша задача - сделать его более производительным.
В этой статье я не буду говорить, какие пружины лучше, какие хуже. Будем «дорабатывать» стандартные. Другими словами будем их резать. Это позволит сделать подвеску жестче и опустить машину пониже.
